{"id":10205,"date":"2025-11-26T16:48:11","date_gmt":"2025-11-26T15:48:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sitnskate.de\/?p=10205"},"modified":"2026-01-01T19:00:40","modified_gmt":"2026-01-01T18:00:40","slug":"skatepark-tests-rund-um-mailand","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sitnskate.de\/ls\/aktuelles\/skatepark-tests-rund-um-mailand","title":{"rendered":"Skatepark-Tests rund um Mailand"},"content":{"rendered":"\n

Gemeinsam waren Lisa<\/strong>, David<\/strong> und die italienische WCMX-Athletin Ilaria Naef<\/strong> \u2013 Pionierin der italienischen WCMX-Szene und mehrfach erfolgreich auf dem Podium bei den WCMX-Weltmeisterschaften \u2013 nach Mailand eingeladen, um dort drei Skateparks auf ihre Nutzbarkeit f\u00fcr Rollstuhlfahrende zu testen.<\/p>\n\n\n\n

Eingeladen hatte uns Skateparkplaner Ettore Grandi<\/strong>,<\/a> der alle drei Anlagen konzipiert und gemeinsam mit UAO Skateparks<\/a><\/strong> gebaut hat.<\/p>\n\n\n\n

Getestet wurden die Skateparks in Ponte Lambro<\/strong>, Saronno<\/strong> und Senago<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Gemeinsam war ihnen vor allem eines:
Alle drei verf\u00fcgen \u00fcber mindestens eine separate Rollstuhlrampe<\/strong>, die auf h\u00f6here Ebenen f\u00fchrt und damit wichtige Startpunkte f\u00fcr Geschwindigkeit, Flow und sichere Linien schafft \u2013 ein zentraler Faktor f\u00fcr echte Teilhabe im Skatepark.<\/p>\n\n\n\n

Ponte Lambro \u2013 unser pers\u00f6nlicher Favorit<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Obwohl der Skatepark eher klein ist, wirkt das Design extrem stimmig. Die Lines sind logisch, viele Elemente lassen sich gut anfahren, und das Gesamtkonzept funktioniert auch f\u00fcr WCMX ausgesprochen gut. Hier merkt man, dass der Park als Einheit gedacht wurde.<\/p>\n\n\n\n

Positiv aufgefallen ist uns auch ein Behindertenparkplatz direkt vor Ort<\/strong>. Leider war die Zuwegung<\/strong> zum Skatepark selbst weniger gut zug\u00e4nglich.<\/p>\n\n\n\n

Neben dem Park standen mehrere Sport- und Fitnessger\u00e4te \u2013 teils sogar barrierefrei nutzbar. Eine wichtige Empfehlung unsererseits war, die gegen\u00fcberliegenden Quarterramps ebenfalls mit einer Rampe zu versehen<\/strong>, da sie hervorragende Startpunkte f\u00fcr viele Lines bieten w\u00fcrden, aktuell aber f\u00fcr Rollstuhlfahrende nicht erreichbar sind.<\/p>\n\n\n\n

\"David<\/figure>\n\n\n\n

Saronno \u2013 viele Startpunkte, anspruchsvolle Obstacles<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Der Skatepark in Saronno punktet durch besonders viele M\u00f6glichkeiten, von oben in den Park einzufahren<\/strong>. \u00dcber die Rollstuhlrampe gelangt man auf eine lange Plattform, die zahlreiche Einstiege erm\u00f6glicht \u2013 ein klarer Pluspunkt f\u00fcr die Vielfalt an Linien.<\/p>\n\n\n\n

Gleichzeitig sind viele Obstacles so angeordnet, dass sie technisch anspruchsvoll bleiben und pr\u00e4zise Fahrwege erfordern. Herausfordernd, aber spannend.<\/p>\n\n\n\n

Der Austausch mit dem B\u00fcrgermeister von Saronno<\/strong> war ein wertvoller Moment des Besuchs.<\/p>\n\n\n\n

Verbesserungsbedarf besteht vor allem bei der Barrierefreiheit rund um die Anlage<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n

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  • Es gab keinen Behindertenparkplatz<\/strong> in der N\u00e4he.<\/li>\n\n\n\n
  • Die Zuwegung<\/strong> war teilweise sehr steil.<\/li>\n\n\n\n
  • Auch die Aufenthaltsfl\u00e4chen<\/strong> waren nicht barrierefrei erreichbar.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Au\u00dferdem w\u00e4re eine weitere befahrbare Plattform an einer zus\u00e4tzlichen Quarterrampe sinnvoll.<\/p>\n\n\n\n

    \"Lisa,<\/figure>\n\n\n\n

    Senago \u2013 Community und ein double<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

    Auch in Senago gibt es \u00fcber eine eigene Rampe einen guten Startpunkt \u2013 vor allem zur Mini-Ramp und zu einem Wobble.<\/p>\n\n\n\n

    Ein echtes Highlight war eine Ledge<\/strong>, die David grinden konnte \u2013 inklusive eines Back-to-Back Doubles<\/strong> gemeinsam mit Local Skateboarder Oussama Nejmi<\/strong>. F\u00fcr fortgeschrittene WCMX-Fahrende ein starkes und seltenes Feature.<\/p>\n\n\n\n

    Was Senago besonders gemacht hat, war die Community<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n

    offen, interessiert, herzlich und sofort bereit zum gemeinsamen Lernen. Die Sessions und Gespr\u00e4che mit Ettore und den Locals haben wertvolle Impulse f\u00fcr zuk\u00fcnftige Planungen geliefert. Einige Optimierungen sind sogar bereits im Gespr\u00e4ch.<\/p>\n\n\n\n

    \"Ilaria<\/figure>\n\n\n\n

    Fazit<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

    Alle drei Skateparks zeigen, wie viel m\u00f6glich ist, wenn Barrierefreiheit von Anfang an mitgedacht wird. Gleichzeitig gibt es noch Baustellen:<\/p>\n\n\n\n

    fehlende barrierefreie Parkpl\u00e4tze, teilweise schwierige Zuwegungen und bislang keine Behindertentoiletten<\/strong> in unmittelbarer N\u00e4he der Anlagen.<\/p>\n\n\n\n

    Trotzdem: Die Richtung stimmt. Und wir hoffen, dass unsere Tests dabei helfen, die n\u00e4chsten Generationen italienischer Skateparks noch inklusiver zu gestalten.<\/p>\n\n\n\n

    Das Video zu unserem Trip (auf Italienisch, aber absolut sehenswert) zeigt die Parks und Sessions im Detail:<\/p>\n\n\n\n

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